Lewis Hamilton perdió en la última vuelta el campeonato de pilotos frente a Max Verstappen, esto tras ser adelantado en el reinicio de la carrera por el accidente de Latifi, esta decisión la tomó el director de carrera Michael Masi.
El coche de seguridad ingresó después del accidente del piloto de Williams, Nicholas Latifi a cinco giros del final de la carrera en Abu Dhabi, por lo que Masi inicialmente dijo que los pilotos rezagados no estaban autorizados a adelantar el coche de seguridad.
Y es que había un margen de cinco rezagados entre Hamilton y Verstappen, primeros y segundos en la carrera en ese momento.
Sin embargo a segundos del reinicio, Masi ordenó a estos coches que adelantaran el coche de seguridad para dejar a Verstappen y Hamilton cara a cara en la última vuelta y así definir el campeonato.
Así que en la última vuelta Max Verstappen aprovechó que tenía llantas blandas contra las duras de Hamilton y así rebasarlo para ganar el campeonato en un final cardiaco.
Es por eso que Mercedes realizó dos protestas ante las autoridades de la FIA para intentar cambiar la decisión.
En estos dos artículos es la protesta de Mercedes.
Una de las protestas es referente al artículo 48.8 del reglamento, el cual dice que "ningún piloto puede adelantar a otro coche en la pista, incluido el coche de seguridad, hasta que pase por la línea (véase el artículo 5.3) por primera vez después de que el coche de seguridad haya regresado a los boxes".
Mientras que la segunda protesta es por el artículo 48.12, que dice que "cualquier coche que haya sido doblado por el líder deberá pasar a los coches de la vuelta del líder y al coche de seguridad".
En las próximas horas se dará una definición, por lo que esta guerra ahora se mantiene en los escritorios.
